川西阿裏線,四川阿裏地區?

九寨溝導遊 川西旅遊攻略 110 0

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簡介

成都到西藏阿裏走川藏線318國道有多少公裏

6公裏。318川藏線通常是指318國道中成都至拉薩這段2142千米川西阿裏線的路段。於1958年正式通車。南線從雅安起與國道108分道,向西翻越二郎山。318川藏南線在北緯30度線上,被譽為“中國人川西阿裏線的景觀大道”——318國道。

成都至拉薩,走318國道川藏線的理論距離是2100餘公裏;拉薩回西寧,走109國道青藏線的理論距離是1900餘公裏。實際走下來會和地圖上的距離產生約20%的誤差,因此純粹“川進青出”的總公裏數大概在5000公裏左右。

國道,東起成都,西至拉薩,全長2140公裏。318川藏線沿途所經地區與公裏數如下:成都147→雅安217→康定149→雅江308→巴塘104→芒康158→左貢107→邦達94→八宿217→波密233→林芝127→工布江達206→墨工卡73→拉薩。

下麵,成都到拉薩,318川藏線*經典的五條線路。傳統的318國道全長2100公裏,自駕6天。具體路線規劃為成都-新都橋-巴塘-巴圖-波密-林芝-拉薩。二。318國道稻城亞丁全程2500公裏,車程7天。

阿裏中線是什麼路線?

1、阿裏中線就是進藏路線,包括公路、飛機線、鐵路。

2、阿裏中線是從霍爾鄉到拉薩,阿裏中線的平均海拔在4500米以上。

3、在尼瑪加滿油後,我們沿阿裏北線的柏油路行駛至阿索鄉,從這裏經軍倉就能到達紮日南木錯,這是地圖上*可能的路線,注定是充滿挑戰和未知,當地人都奉勸我們不要單槍匹馬走這條路,危險性較高。

4、川藏線,成熟路線,僅金沙江邊修路,路況較差阿裏中線,即中間那條線,此段路是阿裏三條線中*爛的路。219新藏線,僅有小段浮灰路,整體路況不錯,轎車可通行。聖象天門三生石*天 成都邛崍——芒康 頭天晚上加滿油,裏程清零。

5、地理位置導致修路難,修路反倒影響了天然景色。穿越阿裏中線不僅要翻越海拔五千多米的大山,還要涉水跨過河流在前方,天然的地理位置導致修路難,也可能是當地為了保留這一片天然所以不選擇修路吧。

6、再來說路線。今年接下來的原定行程是走川藏中線進藏,之後在那曲直接上阿裏大北線去獅泉河,然後借道新藏線*進阿裏中線走“一錯再錯”前往拉薩,*後經丙察察南下入滇年末在大理休整。

川西阿裏線,四川阿裏地區? 第1張

阿裏中線是從哪到哪

1、阿裏中線,從拉薩出發,經日喀則到阿裏,*後從阿裏返回拉薩,沿途經過江孜、定日、薩嘎、普蘭、劄達、獅泉河、仁多、措勤、文布南村、班戈等縣城,*景點比比皆是,不論是攝影還是旅行,都可一飽眼福。

2、阿裏中線是從霍爾鄉到拉薩,阿裏中線的平均海拔在4500米以上。

3、從色林錯沿S301來到阿裏北線的尼瑪縣,休整、補給之後沿著S205南下,前往昂孜錯。這個湖少有人來,因此這條路也相對孤獨。

4、阿裏中線,即中間那條線,此段路是阿裏三條線中*爛的路。219新藏線,僅有小段浮灰路,整體路況不錯,轎車可通行。聖象天門三生石*天 成都邛崍——芒康 頭天晚上加滿油,裏程清零。

5、騎阿裏中線可以讓人感受到大自然不一樣的風景,並且能夠拓展視野,運氣好還能遇到徐雲流自然景象,也是騎行者的一大挑戰,這條線又累又苦又毀車,讓很多騎行者冒著高反都想去,也是自身的一個挑戰和成就。

6、阿裏中線 阿裏中線具體有好多種走法——不同的入口和出口。不過隻要中間行經了那些主要的湖,大概就都能算阿裏中線。

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